Segundo lince atropellado en el término municipal de Torrenueva en lo que va de 2021

El 17 de mayo de 2021 se ha conocido el atropello un ejemplar la lincesa Racha, en la provincia de Ciudad Real, en la carretera CR-6111, que une las localidades de Torrenueva y Castellar de Santiago. Esto ha ocurrido sólo tres meses después del atropello de otro ejemplar de la misma especie en el mismo término municipal, a escasos kilómetros. La lincesa Racha nació en libertad el año pasado, en el territorio de su madre, cercano al lugar del atropello, y es muy probable que se tratase de una hermana de camada del ejemplar atropellado en febrero.

En las comarcas de Viso del Marqués y Campo de Montiel se asienta una población en crecimiento que supera el centenar de ejemplares. Habida cuenta de la elevada disponibilidad de hábitat óptimo para la especie, con una altísima densidad de conejo de monte, su presa principal, es de esperar que la población siga creciendo y ampliando su territorio en la comarca.

Hace 10 años el lince ibérico no contaba con una población reproductora en nuestra provincia, y es por lo tanto encomiable el gran esfuerzo realizado por los sectores político, cinegético y ambientalista. El establecimiento de la población actual del felino se debe a este esfuerzo común, y una considerable cantidad de dinero público, mayormente de fondos LIFE de la Unión Europea. Sin embargo, para garantizar la conservación de la especie es urgente identificar los puntos negros de atropellos, que son actualmente la principal causa de mortalidad no natural de la especie. Hay un alto riesgo de atropello en la autovía A-4 y carreteras comarcales en el término municipal del Viso de Marqués, donde se han tomado algunas medidas para tratar de impedir los atropellos de la especie, a pesar de lo cual algunos incidentes siguen, inevitablemente, ocurriendo.

Es urgente aplicar las mismas medidas en las carreteras de la comarca de Campo de Montiel. El listado de carreteras donde debe de actuarse con urgencia, según Ecologistas en Acción, es el siguiente:

• CR - 6112. Torrenueva – Cózar
• CR-614. Torrenueva – Torre de Juan Abad.
• CM - 3200. Almuradiel – Torre de Juan Abad.
• CM - 3129. Cózar – Torre de Juan Abad - Villamanrique, continuando hasta la provincia de Jaén.
• CR - 611. Torrenueva – Castellar de Santiago.
• CR – 610. Castellar de Santiago hasta la provincia de Jaén.
• CR 624. Valdepeñas – Cózar.
• CM 3202. Villamanrique – Villanueva de la Fuente.
• CM 3127. Montiel hasta la provincia de Jaén.
• CR 6102 “Carreterín de las Virtudes, Santa Cruz de Mudela”.
• CR 6111. Torrenueva – Las Virtudes.

Así pues, exigen la adecuación de todas estas carreteras para evitar más atropellos de lince y en particular exigen que se coloque señalización específica sobre el riesgo de atropello de la especie y que se instalen bandas sonoras para reducir la velocidad y pasos de fauna en los puntos de mayor riesgo de atropello, sobre todo donde las vías atraviesen cauces fluviales, vaguadas, y otros lugares querenciosos para el conejo y el lince.

Estas medidas son fáciles de instalar, y su eficacia está comprobada. Además, teniendo en cuenta la gran cantidad de dinero que la Junta de Comunidades de Castilla–La Mancha recibe por parte del Gobierno europeo para la recuperación de la especie, es inexcusable que las carreteras mencionadas no cuenten ya con estas medidas.